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dc.creatorColdebella, Gustavo
dc.date.accessioned2019-08-12T18:12:11Z
dc.date.available2019-08-12T18:12:11Z
dc.date.issued2019-06-18
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/11710
dc.description.abstractAlveolar steel beams and precast hollow core concrete slabs on slim floor systems is a very innovative association and brings as main characteristics the ability to overcome large spans and high degree of industrialization, resulting in a light and efficient system from a structural and constructive point of view. However, this association is only achieved when the joint behavior between steel and concrete occurs, with the transfer of forces between the elements. In this context, the objective of the present work is to study the mechanisms responsible for the transfer of shear forces at the steel-concrete interface (cellular beam-hollow core slab). It was evaluated if the reinforcing bars that cross the profile and slab openings and are surrounded by the concrete contribute to the transfer of forces between the elements of the slim floor. The influence of the change of the diameter of the steel bars passing through the openings and the compressive strength of the concrete was also evaluated. For this purpose, six physical models subjected to a push-out test were used: two pilot models and four definitive. It was observed that the presence of the steel bar contributes significantly to both the strength of the bonding and to reducing the steel-concrete relative slip. While the non-rod models presented a post-peak behavior with a strong drop of resistant capacity, in the models with steel bars the behavior was quite ductile presenting residual post-peak capacity very close to the maximum strength resisted. The change in bar diameter and concrete strength influenced both behavior and strength. It was observed that regardless of the presence of steel bar, until the concrete dowel breaking force, the behavior of the models with and without bar is almost identical. The experimental results of applied maximum force were compared to analytical models proposed by other researchers. However, none of the models found in the literature were able to satisfactorily represent the resistant capacity of the models with and without steel bar; only in isolated cases there was a good correlation, and adjustments were necessary in the analytical models in the literature. A good estimate of the theoretical results was obtained using the friction-shear theory.eng
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)por
dc.language.isoporpor
dc.publisherUniversidade Federal de São Carlospor
dc.rights.uriAcesso abertopor
dc.subjectPiso misto de pequena alturapor
dc.subjectLaje alveolar de concretopor
dc.subjectViga celular de açopor
dc.subjectCisalhamento diretopor
dc.subjectPino de concretopor
dc.subjectSlim floor systemeng
dc.subjectHollow core concrete slabeng
dc.subjectSteel cellular beameng
dc.subjectPush-outeng
dc.subjectConcrete doweleng
dc.titleEstudo experimental da transferência de forças de cisalhamento em pisos mistos de pequena altura com perfil celular de aço e lajes alveolares pré-fabricadas de concretopor
dc.title.alternativeExperimental study of the shear forces transfer in slim floor systems with steel cellular beam and precast hollow core concrete slabseng
dc.typeDissertaçãopor
dc.contributor.advisor1De Nardin, Silvana
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5587716781980132por
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/2124657565003200por
dc.description.resumoPerfis alveolares de aço e lajes alveolares pré-fabricadas de concreto formando o piso misto de pequena altura é uma associação bastante inovadora e traz como principais características a capacidade de vencer grandes vãos e o alto grau de industrialização, resultando em um sistema leve e eficiente do ponto de vista estrutural e construtivo. No entanto, essa associação só é conseguida quando ocorre o comportamento conjunto entre aço e concreto, com a transferência de forças entre os elementos. Nesse contexto, o objetivo do presente trabalho é estudar os mecanismos responsáveis pela transferência de forças de cisalhamento na interface aço-concreto (perfil celular-laje alveolar). Foi avaliado se as barras de armadura que atravessam os alvéolos do perfil e da laje e são imersas no concreto contribuem para a transferência de forças entre os elementos do piso misto de pequena altura. Foi também avaliada a influência do diâmetro das barras de aço passante pelos alvéolos e da resistência a compressão do concreto. Para esse fim foram utilizados seis modelos físicos submetidos a cisalhamento direto (push-out): dois modelos pilotos e quatros definitivos. Foi observado que a presença da barra colabora de forma significativa tanto na capacidade resistente da ligação quanto para reduzir o deslizamento relativo aço-concreto. Enquanto os modelos sem barra apresentaram comportamento pós-pico com queda acentuada de capacidade resistente, nos modelos com barras de aço o comportamento foi bastante dúctil apresentando capacidade residual pós-pico bastante próxima da força máxima resistida. A mudança no diâmetro da barra e na resistência do concreto tiveram influência tanto no comportamento quanto na capacidade resistente. Observou-se que independente da presença de barra de aço, até a força de ruptura do pino de concreto o comportamento dos modelos com e sem barra é quase idêntico. Os resultados experimentais de força máxima aplicada foram comparados a modelos analíticos propostos por outros pesquisadores. Contudo, nenhum dos modelos encontrados na literatura foram capazes de representar de forma satisfatória a capacidade resistente dos modelos com e sem barra de aço; apenas em casos isolados houve boa correlação, sendo então necessários ajustes nos modelos analíticos existentes na literatura. Uma boa estimativa dos resultados teóricos foi obtida pela utilização da teoria de atrito-cisalhamento.por
dc.publisher.initialsUFSCarpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Estruturas e Construção Cívilpor
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::ESTRUTURASpor
dc.ufscar.embargoOnlinepor
dc.publisher.addressCâmpus São Carlospor


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