Avaliação do ciclo de vida no contexto da economia circular para resíduo de PVC proveniente do setor automotivo

Abstract

Sustainability issues are increasingly valued in today's society, and many sectors of the economy are being pressured to develop more environmentally sound operations. The automotive industry, which is intensive in natural resources, is no different and faces societal pressure to evolve in favor of the environment. One of the most relevant and demanded themes concerns the application of circular economy (CE) concepts. In this sense, this work studied sustainable alternatives for the management of polyvinyl chloride (PVC) waste in the automotive sector, from the perspective of the circular economy and Life Cycle Assessment (LCA). The work was structured in two studies. The first was a systematic review (SLR) to understand the current scenario of alternatives for PVC and to confirm their efficiency via LCA. This work showed that there are promising initiatives, but they still need to mature. The second study deepened the knowledge developed in the previous study by applying LCA to a real-world case of reusing PVC waste from the automotive painting process, used in the manufacture of PVC automotive mats. The results obtained were promising, highlighting the reduction of potential environmental impacts in practically all evaluated categories and reinforcing the environmental benefit associated with the circularity of PVC. It was identified that the main hotspot in the material's life cycle—evaluated from a cradle-to-grave approach in its application as a raw material for automotive mats—is concentrated in the virgin PVC production stage, which confirms the advantages of adopting practices aligned with the circular economy. In a comprehensive way, this work directly contributes to the advancement of PVC circularity in the automotive sector and can support the development of industrial initiatives and public policies aimed at promoting the circular economy.Las cuestiones de sostenibilidad han adquirido una importancia creciente en la sociedad actual, y muchos sectores de la economía enfrentan una presión cada vez mayor para desarrollar operaciones ambientalmente más adecuadas. La industria automotriz, intensiva en el uso de recursos naturales, no es una excepción y se encuentra sometida a demandas sociales para evolucionar en favor del medio ambiente. Entre los cambios esperados, uno de los temas más relevantes y exigidos se refiere a la aplicación de los conceptos de la economía circular (EC). En este contexto, el presente trabajo estudió alternativas potencialmente más sostenibles para la gestión de residuos de policloruro de vinilo (PVC) en el sector automotriz, desde la perspectiva de la economía circular y de la Evaluación del Ciclo de Vida (ECV). El trabajo se estructuró en dos estudios. El primero consistió en una Revisión Sistemática de la Literatura (RSL) con el objetivo de comprender el estado actual de las alternativas para la aplicación de residuos de PVC y verificar su eficacia mediante la ECV. Los resultados mostraron que existen iniciativas prometedoras, aunque todavía requieren una mayor madurez y desarrollo. El segundo estudio profundizó el conocimiento generado en la etapa anterior mediante la aplicación de la ECV a un caso práctico, evaluando el aprovechamiento de residuos de PVC procedentes de la etapa de pintura de la industria automotriz para su utilización en la producción de alfombrillas automotrices de PVC. Los resultados obtenidos fueron prometedores, evidenciando una reducción de los impactos ambientales potenciales en prácticamente todas las categorías evaluadas y reforzando el beneficio ambiental asociado a la circularidad del PVC. Se identificó que el principal punto crítico (hotspot) del ciclo de vida del material, evaluado mediante un enfoque de la cuna a la tumba para su aplicación como materia prima en alfombrillas automotrices, se concentra en la etapa de producción de PVC virgen, lo que confirma las ventajas de adoptar prácticas alineadas con la economía circular. De manera integral, este trabajo contribuye directamente al avance de la circularidad del PVC en el sector automotriz y puede servir de base para el desarrollo de iniciativas industriales y políticas públicas orientadas a la promoción de la economía circular.