Avaliação da segurança viária de ciclistas de Sertãozinho, São Paulo, Brasil, e proposta de ações mitigadoras com base no georreferenciamento de sinistros de trânsito

Abstract

Os sinistros de trânsito impactam significativamente o número de mortes no Brasil. A mitigação da insegurança viária é especialmente importante para proteger os usuários do transporte ativo, isto é, pedestres e ciclistas, visto que estes representam a parcela de maior vulnerabilidade na rede de transportes. Nesse sentido, registros georreferenciados de sinistros de trânsito são imprescindíveis para a elaboração de diagnósticos de segurança viária e o desenvolvimento de modelos voltados à compreensão dos fatores associados à frequência e à severidade desses eventos, além de subsidiarem a tomada de decisões para a mitigação de ocorrências futuras. O objetivo deste trabalho foi avaliar a segurança viária de ciclistas em um município brasileiro de pequeno porte (Sertãozinho, SP). Para tanto, realizou-se o georreferenciamento em SIG de 13 sinistros fatais e 223 não fatais envolvendo ciclistas no município estudado, filtrados da base de dados abertos do sistema Infosiga-SP para o período de 2015 a 2026, o que permitiu a geração de mapas de densidade de Kernel referentes à concentração desses eventos. A partir dos diagnósticos analítico e espacial, procedeu-se à identificação de 8 pontos críticos a serem auditados em campo e analisados de forma retrospectiva com auxílio do Google Street View, seguida da proposta de intervenções mitigadoras da insegurança viária de ciclistas locais, incluindo técnicas de traffic calming, provisão de infraestrutura cicloviária e adequações na geometria viária. Os resultados sugerem a simplicidade de aplicação do método e o potencial de reprodução em outros locais de estudo que disponham de informações análogas, como os demais municípios paulistas, que são integralmente abrangidos pela plataforma Infosiga-SP. Na cidade de Sertãozinho/SP, os pontos críticos de ocorrência e severidade de sinistros envolvendo ciclistas concentram-se em interseções viárias entre ruas e avenidas de maior hierarquia funcional. Ademais, condições precárias de sinalização e a escassa provisão de infraestrutura cicloviária também contribuem para a persistência desses eventos. Por fim, os sinistros fatais de ciclistas no município ocorrem frequentemente com o envolvimento de veículos pesados, a exemplo de ônibus e caminhões.